V oblasti rozširovania prístavov preukázali korčekové rýpadlá mimoriadne vynikajúci výkon. V projekte „Red Sea New City“ v Saudskej Arábii z roku 2023 čínske spoločnosti nasadili dva korčekové bagre, aby sa zúčastnili na rekultivačných prácach a dokončili vybagrovanie 120 miliónov metrov kubických piesku a štrku len za osem mesiacov, čím dosiahli o 40 % vyššiu účinnosť ako tradičné zariadenia. Medzi podobné prípady patrí aj výstavba nového prístavu v indonézskej Jakarte.
Pokiaľ ide o bagrovanie vodných ciest, projekt na zlepšenie vodnej cesty ústia rieky Yangtze je klasickým príkladom. Prostredníctvom koordinovanej prevádzky kolesových rýpadiel a ťažných sacích rýpadiel sa hĺbka vodnej cesty zvýšila zo 4 metrov na 10,5 metra, čo umožnilo lodiam piatej-generácie kontajnerových lodí plávať za každého počasia. Stojí za zmienku, že takéto projekty často potrebujú riešiť zložité hydrologické podmienky. Napríklad počas bagrovania vodnej cesty Lingdingyang v ústí rieky Pearl River, kolesové bagre prijali proces „vrstveného výkopu“, aby sa predišlo narušeniu citlivého ekosystému morského dna, čo odráža koncepciu bagrovania šetrného k životnému prostrediu.